作者 ：石雨 雷賽蘭

　　近日，遼寧匯安汽車保險銷售股份有限公司（以下簡稱“匯安保險”，872722）公告，擬申請在新三板摘牌，并于2019年12月26日開市起暫停轉(zhuǎn)讓，而這距其掛牌不足2年。摘牌背后，匯安保險解釋稱，是基于掛牌以來未能實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營效果，費用支出增加，業(yè)績也因行業(yè)政策受到?jīng)_擊。

　　事實上，自掛牌以來，面對行業(yè)自律、競爭加劇等因素所帶來的挑戰(zhàn)，匯安保險在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、渠道建設(shè)等方面采取多舉措進(jìn)行優(yōu)化，包括暫時退出互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)、加大與小型保險公司合作力度、砍去分支機構(gòu)減少開支等等，但頹勢難緩，2019年匯安保險中期營收縮減，凈利下滑。

　　不足兩年擬摘牌離場，匯安保險新三板掛牌期許成空

　　具體來看匯安保險掛牌以來的表現(xiàn)。成立于2012年9月的匯安保險，注冊資本5000萬元，主營汽車保險產(chǎn)品代理銷售。

　　藍(lán)鯨保險注意到，匯安保險在2018年3月12日才正式登陸新三板，至今掛牌時間仍不足兩年。為何急于摘牌？

　　對此，匯安保險坦言，“公司自2018年掛牌以來，未能實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營效果，同時因保險代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致業(yè)績受到一定影響；且掛牌后支付的中介機構(gòu)費用增加，導(dǎo)致公司運營成本上升”。

　　先看匯安保險在掛牌前后的業(yè)績對比，2016年、2017年，匯安保險扣非凈利潤分別為608.4萬元、921.99萬元，同比分別增長569.38%、51.54%；營收方面，分別實現(xiàn)營收5907.25萬元、7299.66萬元，也在逐步上行。

　　2018年，即匯安保險掛牌的首個年度，實現(xiàn)扣非凈利潤1493.96萬元，同比增長62.04%；實現(xiàn)營收7788.46萬元，同比增長6.7%。然而，轉(zhuǎn)至2019年，卻并未延續(xù)上行趨勢，上半年，匯安保險扣非凈利潤243.03萬元，同比下滑59.22%；實現(xiàn)營收2569.3萬元，同比下滑35.23%。

　　針對業(yè)績陷入困境的現(xiàn)象，匯安保險解釋道，“主要由于行業(yè)自律導(dǎo)致各保險公司對保險代理公司返傭比例大幅下降，因而導(dǎo)致營收大幅下降；同時因匯安保險部分網(wǎng)點發(fā)生虧損，以及公司為保證與下游渠道的業(yè)務(wù)增加了返還渠道的渠道費比例，因而導(dǎo)致公司毛利率也出現(xiàn)下降”。

　　近幾年，新三板掛牌機構(gòu)融資情況并不樂觀，據(jù)藍(lán)鯨保險了解，僅部分頭部機構(gòu)實現(xiàn)融資，且主要與機構(gòu)自身實力有關(guān)，新三板渠道給掛牌機構(gòu)帶來的融資機會并未有明顯加大。

　　在此背景下，匯安保險強調(diào)，為了提高公司運營效率、降低運營成本、實現(xiàn)公司及股東利益的最大化，作出申請摘牌抉擇。

　　滿懷期待掛牌，又鎩羽而歸摘牌的匯安保險，似乎是不少新三板掛牌中介公司的縮影，今年以來，已有多家保險中介機構(gòu)陸續(xù)摘牌?！百Y方對于新三板掛牌的保險中介公司興趣本就不大，加之行業(yè)面臨壓力，經(jīng)營業(yè)績下滑，更難以融資，在新三板信披壓力之下，不少機構(gòu)確實難以負(fù)擔(dān)掛牌成本”，一位保險中介機構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人向藍(lán)鯨保險分析道。

　　保險業(yè)內(nèi)人士張明明同時指出，當(dāng)前保險中介機構(gòu)利潤較薄，遠(yuǎn)低于投資者預(yù)期，加之在新三板掛牌所面臨的財務(wù)、審計、合規(guī)的較高要求，會出現(xiàn)部分機構(gòu)掛牌后無交易、摘牌現(xiàn)象，這一現(xiàn)象短期內(nèi)難有變化。

　　匯安保險傭金下滑營收受損，多手段并施難挽業(yè)績頹勢

　　事實上，自掛牌新三板以來，匯安保險采取多種措施以提升業(yè)績，包括調(diào)整業(yè)務(wù)構(gòu)成、強化與小型保險公司合作力度、砍去分支機構(gòu)減少開支等，意在通過加減法優(yōu)化營收與利潤，但顯然，未達(dá)目的。

　　逐一來看。此前，匯安保險曾全資持股沈陽為為網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)保險app軟件運營，但發(fā)展未達(dá)預(yù)期，2018年10月，匯安保險將為為網(wǎng)絡(luò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沈陽大眾，作價962.7萬元，此時，為為網(wǎng)絡(luò)主要業(yè)務(wù)已暫停一年。

　　同時，對于部分虧損分支機構(gòu)，匯安保險采取“斷臂”關(guān)停，精簡盈利不善營業(yè)部，止虧改善經(jīng)營業(yè)績。

　　做減法的同時，匯安保險也在發(fā)力優(yōu)化。對于上游的合作方，匯安保險調(diào)整策略，加大與小型保險公司的合作力度，意在利用自身的渠道和市場規(guī)模優(yōu)勢加大對保險公司的談判力度，實現(xiàn)保險傭金返還比率不出現(xiàn)較大的下降。

　　銷售渠道方面，匯安保險采取與4s店加大開拓渠道客戶促銷策略，并配合各渠道4s店進(jìn)行廣告宣傳，維修工時返點，零配件成本價銷售、三年聯(lián)保等促銷活動，以開拓續(xù)?？蛻舸碳ぬ岣呃m(xù)保利潤。

　　除利用好現(xiàn)有渠道外，匯安保險還不斷加大外拓業(yè)務(wù)開拓力度，2018年與沈陽寶時、一天合汽車、遼寧鑫達(dá)等外拓渠道續(xù)簽業(yè)務(wù)合同。

　　但渠道拓展的過程并非一帆風(fēng)順。藍(lán)鯨保險注意到，匯安保險曾與沈陽匯盛汽車銷售服務(wù)有限公司達(dá)成合作，但因該公司現(xiàn)金流緊張，匯安保險先后為其提供962萬元的借款。為了避免借款風(fēng)險，匯安保險于2018年12月對外表示，已終止業(yè)務(wù)合作，并追回借款。

　　不僅如此，今年2月，匯安保險對下游渠道客戶進(jìn)一步讓利，董事會審議通過《關(guān)于調(diào)整4s店續(xù)保渠道費政策的議案 》，為與下游渠道客戶保持長期的合作關(guān)系，聯(lián)合下游渠道共同加大銷售力度，調(diào)整續(xù)保業(yè)務(wù)傭金分配比例。

　　對于上述渠道政策的調(diào)整，匯安保險表示會對2019年業(yè)績造成一定負(fù)面影響，但“有利于長期業(yè)績的穩(wěn)定”。

　　諸多措施并舉之下，盡管2018年匯安保險營收與凈利潤均有所上行，但2019年卻遇拐點，營收、扣非凈利潤雙雙下滑。

　　“這并非個例，大部分保險中介機構(gòu)在資金、資源方面不具有優(yōu)勢，分支機構(gòu)、渠道鋪陳也有所受限，在行業(yè)報行合一的背景下，以車險業(yè)務(wù)為主的保險中介公司的日子并不好過”，保險業(yè)內(nèi)人士向藍(lán)鯨保險指出。

　　那么，對于摘牌后的匯安保險，行業(yè)有何建議，“在資金優(yōu)勢未能凸顯的前提下，保險中介機構(gòu)最好走‘小而美’的路線”，前述保險中介機構(gòu)負(fù)責(zé)人分析指出，“還是要看股東的支持力度，經(jīng)營一家保險中介機構(gòu)并不簡單，定位、業(yè)務(wù)構(gòu)成、渠道拓展力度、客戶資源維護(hù)，都需要保險中介公司審慎考量，落地實施”。

　　“保險中介機構(gòu)必須在專業(yè)性方面有所突破，以專業(yè)性為競爭力，才能謀求突圍”，經(jīng)濟學(xué)家宋清輝建議道，“進(jìn)而尋求異質(zhì)化、創(chuàng)新路徑”。   

責(zé)任編輯：陳鑫