財(cái)聯(lián)社6月18日訊（記者 夏淑媛） 繼2023年底成功增資，三峽人壽持續(xù)推動(dòng)企業(yè)股權(quán)扭轉(zhuǎn)、優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)。最新公告顯示，重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“迪馬工業(yè)”）擬將所持有的三峽人壽9.76%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶高速公路投資控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶高速公路投控”）。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著重慶高速公路投控的進(jìn)場(chǎng)，將使得重慶國(guó)資對(duì)三峽人壽的掌控進(jìn)一步提升，這對(duì)連年虧損、一度飽受公司治理之困的三峽人壽而言將是又一重利好。值得注意的是，作為公司戰(zhàn)略的重要決定者及執(zhí)行者，董事長(zhǎng)及總經(jīng)理的重要性不言而喻，但三峽人壽一、二把手至今已處于長(zhǎng)期空缺狀態(tài)。

　　隨著增資擴(kuò)股持續(xù)推進(jìn)，三峽人壽能否在新股東的帶領(lǐng)下，展現(xiàn)服務(wù)重慶、建設(shè)西部金融中心的國(guó)企擔(dān)當(dāng)值得市場(chǎng)關(guān)注。

　　三峽人壽第五大股東清倉(cāng)退場(chǎng)，重慶國(guó)資擬受讓9.76%股權(quán)

　　6月17日，三峽人壽召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于迪馬工業(yè)轉(zhuǎn)讓所持股份的議案》。

　　根據(jù)議案，迪馬工業(yè)擬將所持有的三峽人壽9.76%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶高速公路投控。此次轉(zhuǎn)讓股份共計(jì)1.5億股，出資金額為1.5億元。

　　據(jù)悉，重慶高速公路投控是重慶高速公路集團(tuán)旗下全資子公司，而重慶高速公路集團(tuán)由重慶國(guó)資委全資控股。

　　目前，這一變更股東事項(xiàng)尚待重慶監(jiān)管局批準(zhǔn)后生效。在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，迪馬工業(yè)將退出三峽人壽股東名錄，不再持有三峽人壽股份。

　　迪馬工業(yè)緣何退出？據(jù)知情人士介紹，迪馬工業(yè)是重慶迪馬股份（600565.SH）下屬企業(yè)，主要從事特種車(chē)輛和設(shè)備研發(fā)。“依靠做專(zhuān)用車(chē)起家，迪馬股份旗下包括工業(yè)、地產(chǎn)等業(yè)務(wù)板塊。其中，東原地產(chǎn)是其全資控股子公司。”

　　據(jù)悉，迪馬股份已處于連年虧損已被戴帽，股價(jià)連續(xù)多個(gè)交易日跌破1元/股的雙重退市危機(jī)?！霸诖吮尘跋?，迪馬工業(yè)退出三峽人壽就不難理解。”上述人士表示。

　　據(jù)悉，作為重慶第一家保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)，重慶國(guó)資對(duì)三峽人壽給予了高度的重視。

　　2023年12月，三峽人壽增資，引入重慶渝富資本運(yùn)營(yíng)集團(tuán)、重慶高科集團(tuán)兩家重慶地區(qū)國(guó)有企業(yè)，雙方持股占比均為30.49%。隨著此番重慶高速公路投控的進(jìn)場(chǎng)，三峽人壽國(guó)有股占比或超七成，重慶地方國(guó)資對(duì)三峽人壽的掌控也進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　值得注意的是，截至2024年一季度末，江蘇華西同誠(chéng)投資控股集團(tuán)、重慶中科建設(shè)（集團(tuán)）這兩家股東所持有的三峽人壽股權(quán)均處于被凍結(jié)狀態(tài)。換言之，三峽人壽目前仍有16.25%的股權(quán)為非正常狀態(tài)。

　　三峽人壽償付能力大幅上升，但將帥仍處長(zhǎng)期空缺狀態(tài)

　　三峽人壽成立于2017年，注冊(cè)資本10億元，是唯一一家總部位于重慶的中資壽險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)。但自2011年發(fā)起籌備以來(lái)，三峽人壽發(fā)展可謂一波三折。

　　公司先是開(kāi)業(yè)前經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)6年的籌備期。2011年5月，力帆實(shí)業(yè)股份發(fā)布公告稱(chēng)，將出資2億元參與組建三峽人壽，與重慶渝富資產(chǎn)并列三峽人壽第一大股東。直到2016年4月，三峽人壽才獲得批籌。

　　開(kāi)業(yè)后，三峽人壽又飽受股東股權(quán)及公司治理困擾，甚至在2023年還上演了董事長(zhǎng)討薪的鬧劇，幾度糾葛震蕩之下，近年來(lái)三峽人壽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)連年下滑。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018—2023年，三峽人壽分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入0.11億元、9.17億元、11.02億元、6.24億元、5.59億元、4.06億元。

　　2018—2023年，三峽人壽分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-0.58億元、-1.19億元、-1.05億元、-0.65億元、-1.1億元、-1.97億元。

　　從償付能力來(lái)看，自2022年一季度以來(lái)，三峽人壽風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)從B級(jí)降至C級(jí)，2023年一季度進(jìn)一步降至D級(jí)，截至2023年三季度末，三峽人壽一度連續(xù)7個(gè)季度償付能力不達(dá)標(biāo)。

　　截至2024年一季度末，三峽人壽核心、綜合償付能力充足率分別為124.91%、170.81%，較2023年三季度末的核心、綜合償付能力充足率60.71%、67.56%大幅提升。

　　但在公司治理方面，三峽人壽目前仍處于將帥空缺狀態(tài)。

　　2021年8月，三峽人壽發(fā)布公告稱(chēng)，黎已銘已不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事職務(wù)，將由張潞閩擬任公司董事長(zhǎng)，該任職資格經(jīng)監(jiān)管核準(zhǔn)后任命。但在4個(gè)月后，2021年12月，張潞閩便辭職離開(kāi)。此后，三峽人壽董事長(zhǎng)一職至今未有正式人選。

　　除了董事長(zhǎng)一職至今空懸，三峽人壽總經(jīng)理同樣處于長(zhǎng)期空缺狀態(tài)。2018年6月，安逸民獲批出任三峽人壽總經(jīng)理，但其僅半年后便離職。

　　此后，三峽人壽曾指定黎已銘、徐永偉為公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人，代行總經(jīng)理職權(quán)。2022年3月，三峽人壽發(fā)布公告稱(chēng)，徐永偉作為公司經(jīng)營(yíng)管理層臨時(shí)負(fù)責(zé)人的臨時(shí)負(fù)責(zé)時(shí)間已于2022年2月25日期滿。

　　未來(lái)，隨著增資擴(kuò)股持續(xù)推進(jìn)，三峽人壽能否在新股東的帶領(lǐng)下完成新老班子順利交接，展現(xiàn)服務(wù)重慶、建設(shè)西部金融中心的國(guó)企擔(dān)當(dāng)值得市場(chǎng)關(guān)注。

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責(zé)任編輯：李琳琳