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　　來(lái)源：券商中國(guó)

　　作者：楊卓卿

　　特斯拉重新瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）”）日前成立，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。股東信息顯示，該公司由特斯拉保險(xiǎn)服務(wù)有限公司全資持股。

　　值得一提的是，特斯拉曾于2020年8月在國(guó)內(nèi)成立特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)”），但其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)牌照遲遲未獲得批復(fù)。今年3月，該公司發(fā)布簡(jiǎn)易注銷公告。

　　業(yè)界觀察人士分析，特斯拉重新在中國(guó)設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，或與中國(guó)監(jiān)管層頻頻釋放將堅(jiān)定不移推進(jìn)對(duì)外開放有關(guān)。此外，也有公開跡象顯示，監(jiān)管部門對(duì)于有資質(zhì)的公司進(jìn)入保險(xiǎn)中介領(lǐng)域留有空間。

　　特斯拉重設(shè)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司

　　特斯拉是新能源車企開展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的第一個(gè)吃螃蟹者。早在2016年，特斯拉就在澳大利亞和中國(guó)香港啟動(dòng)了InsureMyTesla計(jì)劃。2017年，該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至北美地區(qū)。2019年8月，特斯拉在美國(guó)加州正式推出了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　2020年8月，特斯拉開始開拓中國(guó)內(nèi)地的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在上海成立“特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)”，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，由特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

　　然而，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立之后3年多實(shí)踐中，公司始終未拿下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。今年3月，該公司發(fā)布簡(jiǎn)易注銷公告，4月16日，企業(yè)狀態(tài)從存續(xù)正式變更為注銷。

　　峰回路轉(zhuǎn)，今年4月，特斯拉獲數(shù)據(jù)安全“綠牌”，成為首家通過(guò)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企。

　　今年7月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布的企業(yè)名稱申報(bào)登記公告顯示，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）出現(xiàn)在列表里。彼時(shí)，市場(chǎng)已有猜測(cè)，特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)再次申請(qǐng)注冊(cè)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。

　　如今，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）正式落地。券商中國(guó)記者注意到，與首次申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司相比，新設(shè)立的企業(yè)類型由之前的港澳臺(tái)法人獨(dú)資變更為外國(guó)法人獨(dú)資，且其名稱中加入“（中國(guó)）”。

　　公開信息顯示，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（中國(guó)）法定代表人、董事長(zhǎng)為朱曉彤。朱曉彤于2023年4月升任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁，駐美國(guó)得州奧斯汀，負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉的全球生產(chǎn)、銷售、交付、服務(wù)以及公司工廠。他此前常駐中國(guó)，負(fù)責(zé)特斯拉的亞太業(yè)務(wù)。

　　業(yè)界觀察人士分析，特斯拉決意“殺回”中國(guó)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，或與中國(guó)監(jiān)管層頻頻釋放將堅(jiān)定不移推進(jìn)對(duì)外開放有關(guān)。今年6月19日，在2024陸家嘴論壇上國(guó)家金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤發(fā)表主題演講時(shí)表示，對(duì)外開放是中國(guó)金融業(yè)改革發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。我們將?jiān)持“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”并重，持續(xù)打造一流營(yíng)商環(huán)境，堅(jiān)定不移擴(kuò)大金融業(yè)高水平對(duì)外開放。指導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)優(yōu)化跨境金融服務(wù)，深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”。穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，研究放寬非銀金融機(jī)構(gòu)的外方股東范圍，鼓勵(lì)符合條件的外資機(jī)構(gòu)參與各類業(yè)務(wù)試點(diǎn)，支持在華外資機(jī)構(gòu)深耕中國(guó)、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。我國(guó)擁有全球最具潛力的金融市場(chǎng)，我們真誠(chéng)歡迎更多外資機(jī)構(gòu)和長(zhǎng)期資本來(lái)華展業(yè)興業(yè)，實(shí)現(xiàn)更好更大發(fā)展。

　　此外，2018年底以來(lái)收緊的中介牌照批復(fù)也有松動(dòng)跡象。

　　2023年10月，寶馬（中國(guó)）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司、安顧方勝保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司雙雙獲得監(jiān)管批復(fù)可經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，顯示監(jiān)管部門對(duì)于有資質(zhì)的公司進(jìn)入保險(xiǎn)中介領(lǐng)域留有空間。

　　未來(lái)或有更多定制服務(wù)

　　實(shí)際上，不止特斯拉，國(guó)內(nèi)新能源車企也在布局車險(xiǎn)市場(chǎng)方面動(dòng)作頻頻。

　　以國(guó)內(nèi)新能源車巨頭比亞迪為例，今年5月6日，國(guó)家金融監(jiān)管總局對(duì)深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪財(cái)險(xiǎn)”）關(guān)于報(bào)批機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款和費(fèi)率的請(qǐng)示作出公開回復(fù)，同意比亞迪財(cái)險(xiǎn)在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。

　　5月13日，比亞迪保險(xiǎn)首份保單開出，涉及車型為：24款海豚榮耀版420km自由版，車型指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元，目前保費(fèi)共計(jì)3900元。比亞迪保險(xiǎn)推出車險(xiǎn)業(yè)務(wù)標(biāo)志著首家由車企獨(dú)資的財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)正式踏入新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)。

　　有財(cái)險(xiǎn)合規(guī)人士向券商中國(guó)記者分析，新能源車企設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司最大的意義在于，可以為自己生產(chǎn)的車開發(fā)定制產(chǎn)品，同時(shí)賣保險(xiǎn)產(chǎn)品的錢也“肥水不流外人田”。此外，從牌照獲批難度和經(jīng)營(yíng)難度來(lái)說(shuō)，成立中介機(jī)構(gòu)對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也是相對(duì)簡(jiǎn)單易行的路徑。

　　從經(jīng)營(yíng)必要性來(lái)說(shuō)，新能源車企進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)有兩方面動(dòng)力：一方面，由于新能源汽車的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，保險(xiǎn)公司受自身數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累限制等原因，對(duì)新能源汽車收取相對(duì)較高的保費(fèi)，即便如此，不少財(cái)險(xiǎn)公司仍然出現(xiàn)了新能源車險(xiǎn)虧損問(wèn)題；另一方面，與傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司相比，新能源車企了解個(gè)人客戶和汽車的風(fēng)險(xiǎn)狀況，未來(lái)可能推出更多的定制服務(wù)。

　　特斯拉CEO馬斯克就曾表示，客戶駕駛汽車的方式將對(duì)他們獲得的保險(xiǎn)費(fèi)率產(chǎn)生影響。Tesla Insurance將會(huì)給那些使用自動(dòng)駕駛儀的車主更加低廉的折扣，因?yàn)樗麄兊氖鹿拾l(fā)生率會(huì)大大降低。