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孟加拉國內(nèi)閣批準(zhǔn)了一項(xiàng)法律草案，規(guī)定所有注冊車主必須購買保險(xiǎn)。

據(jù)《工業(yè)日報(bào)》報(bào)道，2024年《道路運(yùn)輸修正案》草案規(guī)定，如果車輛沒有投保，車主必須為每輛車支付最高3,000孟加拉塔卡（27.38 美元）的罰款。

孟加拉國道路運(yùn)輸管理局（BRTA）表示，議會通過該法律后，所有類型的車輛都將強(qiáng)制購買保險(xiǎn)。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛條例-1983》，機(jī)動(dòng)車輛第三方保險(xiǎn)是強(qiáng)制性的。但《2018年道路運(yùn)輸法》放棄了這一點(diǎn)。

孟加拉國注冊車輛總數(shù)約為600萬輛，其中90%沒有保險(xiǎn)。其余10%擁有商業(yè)或新車第一方保險(xiǎn)。在2018年法律出臺之前，90%的車險(xiǎn)保單屬于強(qiáng)制第三方險(xiǎn)種。

新車險(xiǎn)產(chǎn)品

由于擬議的2024年道路運(yùn)輸修正案一旦通過，將使汽車保險(xiǎn)成為強(qiáng)制性的，保險(xiǎn)業(yè)已開始設(shè)計(jì)新的汽車保險(xiǎn)保單。消息人士稱，新計(jì)劃將不僅僅是第一方或第三方保險(xiǎn)。相反，孟加拉國保險(xiǎn)發(fā)展與監(jiān)管局（IDRA）將研究可以推出哪些新產(chǎn)品。

孟加拉國保險(xiǎn)協(xié)會主席謝赫·卡比爾·侯賽因 (Sheikh Kabir Hossain) 表示，該協(xié)會將與IDRA合作開發(fā)新形式的汽車保險(xiǎn)。他說：“在車禍中，如果有人死亡和/或汽車受損，就會得到賠償?！辟r償金額不會像第一方汽車保險(xiǎn)那樣多，也不會像第三方保險(xiǎn)那樣多。