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以下為造假行駛證圖片：

最近，中部某省行業(yè)協(xié)會發(fā)文，要求行業(yè)謹慎承保東部某省牌照異地車業(yè)務，文件稱：

“經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)有會員公司承保的某省車險業(yè)務（包括大貨車，特別是高價車過戶車）存在驗車照片造假、購車發(fā)票造、錄單時篡改車輛相關信息等問題，繞過車險平臺及公司風控系統(tǒng)管控，承保車輛異地出險且案件性質(zhì)存疑較多，呈現(xiàn)團伙案件性質(zhì)，在全國流竄作案，保險欺詐風險較高?！?

多位讀者向我們反映這種情況在中西部地區(qū)并不鮮見，并長期存在，而且某頭部公司頻頻中招。一位業(yè)務員說他接了一個業(yè)務，他發(fā)給公司報價，結果公司收到同一個車子的另外的報價需求，但是他的這份行駛證是P過的，李鬼遇到了李逵。

還有個業(yè)務員做了一個新車，結果剛承保就發(fā)生“爆頭”案件，也就是接近全損，并且車子已經(jīng)在異地的4S店。經(jīng)核查，一整套材料都是假的，其實是一個舊車，P出了發(fā)票、車輛合格證等等，去異地公司按新車承保。

如果拒賠呢，那立刻就訴訟，一切都安排好了。

很多未經(jīng)歷過的業(yè)務員和核保人員都很難理解，為什么會出現(xiàn)這樣的錯誤，不是有行業(yè)平臺嗎，車架號應該能關聯(lián)到車輛相關信息。

對于這個認知偏差，我咨詢了行業(yè)權威人士，得到的答案是目前的行業(yè)平臺并沒有實現(xiàn)全區(qū)域全維度匹配校驗覆蓋，所以給不法分子可乘之機，給行業(yè)帶來巨大損失。

盡信書不如無書，恰好是部分區(qū)域的核保人員依賴行業(yè)平臺，放松了人工審核的工作，甚至有人專門針對保險自核時間段進行操作，成功承保。

不止是車險領域，在人身險領域，因為缺乏全覆蓋的實時匹配校驗查詢平臺，也給保險公司和消費者帶來利益損害。

現(xiàn)在已進入信息化時代，大數(shù)據(jù)的登記、存儲、開發(fā)和運用成為各行各業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的有力支撐。保險行業(yè)以數(shù)據(jù)為經(jīng)營基礎，目前分散在各保險公司的數(shù)據(jù)成為了數(shù)據(jù)孤島，無法實現(xiàn)全行業(yè)、全口徑的大數(shù)據(jù)運用和實時動態(tài)精算，不得不說是一個遺憾。

保險數(shù)據(jù)的全口徑集中登記，包括承保、批單、保全和理賠等全部交易數(shù)據(jù)，再運用大數(shù)據(jù)匹配校驗和算法技術，不僅可以對行業(yè)產(chǎn)品定價、防范惡意投保道德風險、保險欺詐和行業(yè)風險的評估監(jiān)測提供有力支持，還可以確保行業(yè)數(shù)據(jù)安全。

我國金融集中登記制度建立已久。如銀行賬戶和交易記錄在人民銀行集中登記，證券開戶和交易在交易所集中登記，債券和信托分別在中央國債登記結算公司和中國信托登記公司集中登記，上述這些金融交易數(shù)據(jù)均是全口徑實時集中登記的。

而保險業(yè)的大量交易數(shù)據(jù)還在保險公司各自的數(shù)據(jù)庫里，只有人身險和車險承保數(shù)據(jù)及部分理賠數(shù)據(jù)實現(xiàn)了平臺集中登記，但是它們還沒有實現(xiàn)全國全覆蓋檢索匹配應用。

因此，建立保險行業(yè)全口徑實時交易（承保，批改、保全和理賠等）數(shù)據(jù)行業(yè)集中登記制度，補齊行業(yè)數(shù)據(jù)制度短板，實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)為行業(yè)所用，十分迫切。

前述怪現(xiàn)象和不法行為的出現(xiàn)，也是其鉆了行業(yè)數(shù)據(jù)管理的漏洞才得逞的。

保險反欺詐不僅僅是將欺詐成功者法辦，更是要事前制度性防范，建立行業(yè)數(shù)據(jù)集中登記制度，以此為基礎搭建低成本、高效、全口徑大數(shù)據(jù)校驗機制，構建隱形而強大的信息化數(shù)據(jù)化防線，是可行的反欺詐工作思路。

按初步的設想，可以依托每個保險標的唯一識別碼進行查詢和匹配校驗（如居民身份證號、組織機構代碼、車駕號、設備標識碼等等），行業(yè)在評估風險時可以調(diào)取，消費者也可以實時查詢到保單信息，這樣也可以杜絕一些以保險為名的欺詐行為。

但這些，都需要建立保險行業(yè)數(shù)據(jù)集中登記制度。