湖北衅匮贸易有限公司

原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

2021年8月4日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（2021版征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱：《新能源車專屬條款》）和《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款（2021版行業(yè)征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱：《新能源車駕乘險(xiǎn)條款》），向全社會(huì)發(fā)布征求意見稿。那么，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)候單獨(dú)推出這個(gè)條款呢？原因有很多，第一，新能源車數(shù)量越來(lái)越多，截止2021年6月，據(jù)統(tǒng)計(jì)已超600萬(wàn)輛，而且，這個(gè)數(shù)量在快速增加。第二，新能源車的結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)車輛有較大區(qū)別，導(dǎo)致個(gè)別配件的零整比（特別是動(dòng)力電池），以及保險(xiǎn)理賠的差異性較大（這好比特種車條款），客觀上有單獨(dú)列出來(lái)的必要。第三，新能源車輛對(duì)保險(xiǎn)公司的理賠率相對(duì)較高，保險(xiǎn)公司有提升新能源車保費(fèi)的需要，也就是說(shuō)，由保險(xiǎn)公司訴求，想增加保費(fèi)的需要，慢慢和監(jiān)管磨合，推出了這些條款，所以，可以基本確定，新能源車主的保費(fèi)會(huì)大概率增加，增加的幅度，目前還未確定。

下面，編者簡(jiǎn)要介紹下《新能源車專屬條款》的大致變化點(diǎn)內(nèi)容，以及與《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》的區(qū)別，僅供參考。

一、起火燃燒責(zé)任：新能源車尤其是純電動(dòng)車，最大的潛在風(fēng)險(xiǎn)是電池起火。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年新能源汽車起火事故超過(guò)120起，涉及大部分主流新能源汽車品牌。為解決廣大新能源車主的顧慮，《新能源車專屬條款》征求意見稿在意外事故責(zé)任中納入了“起火燃燒”責(zé)任。

二、“三電”保障：新能源汽車最核心的技術(shù)與部件是電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，即“三電”。按當(dāng)前造車成本計(jì)算，新能源汽車電池價(jià)值甚至占到整車的40%左右。但在傳統(tǒng)車險(xiǎn)條款下，“三電”不在保障范圍內(nèi)，理賠時(shí)也存在較大爭(zhēng)議。

三、將責(zé)任包含充電、輔助駕駛軟件等以附加險(xiǎn)形式得到保障：《新能源車專屬條款》設(shè)計(jì)了附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)、附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)及附加新能源汽車增值服務(wù)特約條款6款附加險(xiǎn)。
四、以下是《新能源車專屬條款》與《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》的主要區(qū)別內(nèi)容。

目前，因上述條款還沒(méi)有正式發(fā)布，所以，對(duì)新能源車主，只需大致了解，對(duì)非新能源車輛沒(méi)有影響。但是，新能源車主，基本上需要為多掏車險(xiǎn)保費(fèi)做好心理準(zhǔn)備！