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原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

前面，我們大部分的篇幅是介紹車主與保險(xiǎn)公司的糾紛內(nèi)容，以及處理的一些方法和技巧。本篇，編者給大家簡(jiǎn)單介紹下，車主與修理廠的可能糾紛和部分問(wèn)題的解決方法，并以此案例為基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹標(biāo)題內(nèi)容的解決方法。其實(shí)，車主和修理廠的糾紛和矛盾更普遍，只是，很多時(shí)候車主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)而已。編者可以這么講，車主和保險(xiǎn)公司發(fā)生糾紛的概率可能在30-50%，但車主和修理廠發(fā)生糾紛的概率應(yīng)該在50%以上。這是因?yàn)?，車主和保險(xiǎn)公司接觸的概率遠(yuǎn)低于車主與修理廠接觸的概率，同時(shí)，編者可以告訴你，無(wú)論是維修，還是保養(yǎng)，套路車主的可能非常大。

就本案例而言，原先，車主本來(lái)就想全損，但修理廠明里暗里阻撓，因?yàn)?，如果全損，修理廠就沒(méi)有錢可以賺了。后來(lái)，車主無(wú)奈，選擇維修處理，但是，在維修過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)，車輛的變速箱壞了，價(jià)值5萬(wàn)多。之前，這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，很顯然，修理廠存在一定的過(guò)錯(cuò)或者過(guò)失。但是，這時(shí)，修理廠已經(jīng)進(jìn)行了部分維修，并預(yù)訂了配件。后來(lái)，車主又找到了我們，我們分析后，綜合判斷，存在全損的可能。經(jīng)過(guò)我們的方案設(shè)計(jì)，當(dāng)然也有前期鋪墊的因素，溝通后，保險(xiǎn)公司同意全損處理。但是，修理廠不愿意了，他們提出了各種要求，向車主提出了收費(fèi)3萬(wàn)多的要求，否則，車輛就不放行。所以，我們需要解決和修理廠的糾紛問(wèn)題。我們給車主理清了思路，并設(shè)計(jì)了方案。

第一，需要確定，修理廠沒(méi)有和車主簽訂維修協(xié)議或者維修合同，這點(diǎn)，本身就違反了相關(guān)法律。

第二，修理廠的維修并預(yù)訂配件時(shí)，并沒(méi)有咨詢或征求車主的意見(jiàn)，是修理廠單方面的行為，所以，對(duì)車主沒(méi)有約束力。

第三，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，修理廠在維修前，需要和車主確定維修方案，否則，維修內(nèi)容無(wú)效。

第四，修理廠存在亂收費(fèi)等情況，以及其他的違反法律的規(guī)定的情形。

綜合以上內(nèi)容作為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)近一天的協(xié)商，最后修理廠只收取了6千的費(fèi)用，很不情愿并無(wú)奈地放車了，這個(gè)費(fèi)用，對(duì)車主而言，總體不高，因?yàn)檐囕v停放了快一年，車子也基本都拆解了，配件也基本都預(yù)定了，總體成本至少5k以上?？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有我們的處理方案，車主與該修理廠的糾紛，沒(méi)有1.5萬(wàn)到2萬(wàn)的費(fèi)用支付，根本無(wú)法解決。

其實(shí)，修理廠在維修過(guò)程中的問(wèn)題，和保險(xiǎn)公司在理賠中的問(wèn)題差不多，基本80%以上的維修都存在這樣或那樣的問(wèn)題。當(dāng)然，所有的問(wèn)題，只有你懂了才知道問(wèn)題點(diǎn)，否則，就是沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)槟悴恢馈?/span>