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原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車(chē)險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

前些日，編者看到了一篇某自媒體（某某工作室）發(fā)布的文章，大致意思是，一家地方性媒體，報(bào)道了，車(chē)主發(fā)生事故后，修理廠在去維修前，該修理店以合同的形式，給該車(chē)主20%的返現(xiàn)，后來(lái)由于某些原因，該修理店沒(méi)有按之前的約定返現(xiàn)20%，只返現(xiàn)了一部分，因此，向該修理店要說(shuō)法，同時(shí)，該地方媒體對(duì)該事件進(jìn)行了報(bào)道。

然而，給自媒體將該地方媒體批評(píng)了一頓，認(rèn)為這種返現(xiàn)行為不值得提倡。就這個(gè)事件本身編者不想發(fā)表什么意見(jiàn)，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，由車(chē)主自己去判斷，該不該做也由車(chē)主自己去決定。編者只要說(shuō)，所有這些，都是立場(chǎng)問(wèn)題，有立場(chǎng)決定的，向這里的某某工作室自媒體，它代表的就是修理店和保險(xiǎn)公司的利益，也就是說(shuō)，它們和車(chē)主的利益在很多時(shí)候是對(duì)立的，報(bào)道或發(fā)表的是對(duì)修理店或保險(xiǎn)公司有利的內(nèi)容和案例，當(dāng)然，編者也相信，那些報(bào)道是真實(shí)的。同樣，我們代表的是車(chē)主的利益，主要發(fā)表修理店或保險(xiǎn)公司違法違規(guī)的信息，也都是事實(shí)內(nèi)容。

其實(shí)，編者之前的文章，就修理店返現(xiàn)的問(wèn)題，有過(guò)不少介紹。從正常的情理上講，這種方式，確實(shí)不是很合理。但是，存在必有合理性，既然不合理，為什么會(huì)大量存在，且越來(lái)越普遍呢？這里，其實(shí)也是車(chē)主的一種無(wú)奈，更是一種反抗，也是對(duì)現(xiàn)有不公平不合理現(xiàn)狀的一種自我保護(hù)的形式。為什么這么說(shuō)呢？

第一，如果車(chē)主不拿，這部分錢(qián)，要么被理賠員拿去，那么被一些交警拿去，那么被一些信息提供者拿去，就是說(shuō)，這筆錢(qián)，基本會(huì)被其他利益方拿去，那還不如車(chē)主自己拿。

第二，發(fā)生了交通事故，不管是無(wú)責(zé)方，還是有責(zé)方，肯定存在或多或少的損失，無(wú)責(zé)方的損失更大。我們遇到非常多的案例，剛提車(chē)才幾天，還是臨時(shí)牌照，就被追尾，損失還很?chē)?yán)重，無(wú)形中損失要幾萬(wàn)，包括貶值費(fèi)等，這些損失根本無(wú)法賠償，那么怎么辦呢？通過(guò)這種方式，適當(dāng)補(bǔ)償，情理上，不是說(shuō)不可以！

第三，根據(jù)目前的汽車(chē)修理市場(chǎng)，車(chē)主不拿這個(gè)費(fèi)用，對(duì)車(chē)輛維修的質(zhì)量可以說(shuō)影響非常小。一些車(chē)主認(rèn)為，拿了這個(gè)返現(xiàn)，車(chē)子質(zhì)量肯定修的不好，但是，編者可以告訴你，即使你不拿，車(chē)子維修質(zhì)量也不一定好，因?yàn)?，市?chǎng)環(huán)境就是如此，和保險(xiǎn)公司的定損規(guī)則等都有關(guān)，保險(xiǎn)公司根本不會(huì)按高質(zhì)量的配件價(jià)格賠償。什么意思？就是說(shuō)，車(chē)主拿不拿返點(diǎn)，和車(chē)子修理質(zhì)量好不好沒(méi)有必然聯(lián)系，關(guān)鍵還是要看車(chē)主自己跟進(jìn)維修質(zhì)量，把控并確認(rèn)配件的品質(zhì)，否則，你不拿返點(diǎn)，同樣坑你，還會(huì)被修理廠當(dāng)成冤大頭！

第四，目前的環(huán)境就是如此，大部分情況，現(xiàn)在修理店會(huì)返現(xiàn)給車(chē)主5-15%，當(dāng)然，各地區(qū)各車(chē)型都有不同，車(chē)主不拿，這個(gè)錢(qián)就被其他人拿去。

第五，從整體上講，車(chē)主拿的返點(diǎn)，主要來(lái)自修理店的利潤(rùn)和保險(xiǎn)公司的賠償。但是，你想過(guò)嗎？修理店是怎么坑車(chē)主的（當(dāng)然也有一部分極少修理店沒(méi)有坑車(chē)主），還有，保險(xiǎn)公司是怎么侵害車(chē)主權(quán)益的嗎？保險(xiǎn)公司各環(huán)節(jié)克扣少賠，也是車(chē)輛無(wú)法高質(zhì)量維修的直接原因之一。作為車(chē)主，無(wú)論在哪個(gè)環(huán)節(jié)，都是受害者，只有在發(fā)生事故后，把事故車(chē)輛作為自己的資源利用起來(lái)，才不是受害者，也只有在這時(shí)，車(chē)主可以為自己謀取一些權(quán)益，其他環(huán)節(jié)都是刀俎上的肉！

講了這么多，編者不是一定讓車(chē)主拿返點(diǎn)，編者只是把目前的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行說(shuō)明，具體有每位車(chē)主自己去判斷、決策。還是那句話，我們代表的是車(chē)主的利益，但好多媒體代表的是修理廠和保險(xiǎn)公司的利益，所以，提供 的信息有時(shí)完全不同，關(guān)鍵還要看車(chē)主自己，你自己認(rèn)為，哪種處理方式對(duì)你有利?。?！