作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
(數(shù)據(jù)來源:保監(jiān)局官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)下載地址:http://bxjg.circ.gov.cn/web/site0/tab5257/http://www.cbirc.gov.cn/cn/view/pages/ItemDetail.html?docId=918275&itemId=954&generaltype=0)
從該數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),2020年1-6月,產(chǎn)險的賠付率比往年低了7個百分點,這7個點,可以給保險公司帶去近400個億的利潤。那么,為什么會突然降低7個百分點的,了解統(tǒng)計學的人應該知道,這是有原因的。對!就是疫情的影響,在2-5月,全中國的經(jīng)濟活動,基本是處于靜止或半靜止狀態(tài),這種狀態(tài)使得車輛基本處以停駛狀態(tài),因此,車輛的事故頻率大大降低,而賠付率的最后公式是出險頻率乘以案均賠款,案均賠款基本沒有影響,因此,是因為出險頻率大幅下降導致賠付率大幅下降,所以說,理論和實際相吻合的。這里需要說明并強調(diào)下,國內(nèi)的產(chǎn)險中,車險保費的占比在80-90%,所以,這個數(shù)據(jù)基本可以代表車險的賠付率情況。
因此,在4、5月份,社會上有較多的聲音,就是要求保險公司退回部分保費,其實,編者個人認為,這個要求是合理的。根據(jù)目前的賠付率情況,基本上,今年大部分產(chǎn)險公司會盈利,至少比去年的盈利的數(shù)量會大大增加,一些大型公司利潤會大幅提升!
再述車輛全損和報廢的區(qū)別
保險公司的定損和調(diào)查流程對嗎
關于事故車輛零部件修換標準的看法
機動車輛保險理賠服務規(guī)范三
被追償案件在一審中爭取,二審大概率沒戲
機動車輛保險理賠服務規(guī)范二
機動車輛保險理賠服務規(guī)范
我們介入后車主多賠了8萬左右
契約精神和誠信理念的缺失是理賠糾紛的根源
大額配件的修換問題上,保險為了少賠大部分處理不合法不合理
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