湖北衅匮贸易有限公司

作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

這段時間，很多車主咨詢編者關(guān)于“全損”的問題，同時也提到了“報廢”的問題。其實(shí)，這是2個完全不同的概念，雖然，很多車主把他們當(dāng)作一回事情。下面，我們先了解下車輛全損和報廢的定義，再討論兩者的不同，以及作為車主，在遇到這樣的情況時，如何維護(hù)自身的利益最大化。

全損的定義，全損，其實(shí)是保險合同中的定義，在《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款》中的釋義中，【全部損失】指被保險機(jī)動車發(fā)生事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為實(shí)際全損；或被保險機(jī)動車發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過實(shí)際價值的，為推定全損。

報廢的定義，根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法規(guī)，是指：達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,這個過程，成為報廢，且有專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行回收處理。

從車主的角度，以及利益最大化的角度出發(fā)，如果車主想全損，以及如何全損，可見編者的歷史文章，按全損和報廢后，區(qū)別主要在交強(qiáng)險的退保上，雖然這個錢不多，但可以進(jìn)行合理主張，要求報廢而獲取交強(qiáng)險的退保保費(fèi)?。。?/span>

如果報廢，這里又出現(xiàn)了一個問題，報廢的收益屬于哪一方？因為，現(xiàn)在，報廢市場在改變，以前，一臺車報廢就幾百元，目前，有些渠道，報廢的收益有幾千元。根據(jù)《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款》第十七條：“被保險機(jī)動車遭受損失后的殘余部分由保險人、被保險人協(xié)商處理。如折歸被保險人的，由雙方協(xié)商確定其價值并在賠款中扣除。”從字面上看，這個收益，好像應(yīng)該歸保險人所有，即歸保險公司所有，而且，保險公司也會有這條來說服你，但編者認(rèn)為，這是不合理的，因為這個費(fèi)用，與事故沒有關(guān)系，就是說，就是不發(fā)生事故，這個收益對車主是固定的，不是因為保險的原因才有這個收益，即使沒有保險，造成事故了，也有這個收益，所以，這個費(fèi)用應(yīng)該歸車主所有?。。∵@點(diǎn)很重要，也是維護(hù)車主切實(shí)權(quán)益的重要一點(diǎn)??！