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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

在我國現(xiàn)階段，總體上，違法成本低，維權(quán)成本高，這是大部分人的共識，也是深有體會的。所以，很多人都害怕維權(quán)，更不愿意維權(quán)，這也從反面讓那些違法的人更肆無忌憚。比如保險公司，它們就吃定了很多車主不會維權(quán)，嫌維權(quán)太麻煩，因此，制定了一系列侵害車主的規(guī)則，絕大部分車主愿意自認倒霉，認虧了！

這點，從我們?nèi)曜笥?，?span lang="EN-US">5百多個維權(quán)案例可以分析得出的結(jié)論。這個結(jié)論，無論從概率學(xué)上的樣本角度，還是，大數(shù)據(jù)下的普遍性原理，都是如此。

但是，近期，我們遇到了2個案例，一個認為我們的維權(quán)很簡單，另一個認為我們的維權(quán)不夠，但現(xiàn)實是這樣嗎？

第一個案例，大致情況是，保險公司一開始給賠3.7萬，我們表示，正常大致可以賠到4.7萬。大概半個月后，該車主向我們表示，不需要我們協(xié)助也可以賠到4.7萬，我們只能表示，可可！他不知道，如果我們協(xié)助，我們至少可以賠到5.3萬左右。但是，對于這些人，我們不會多說，只表示他很厲害就不會再和他多講。因為，這是對專業(yè)性的不認可，既然不認可我們，我們干嘛和你多講。我們是基于互相誠信和互相需要的選擇，雖然，我們不是可以解決所有問題，但肯定可以解答所有問題，這，就是我們專業(yè)性的體現(xiàn)。很多時候，我們的一個方案，可以避免很多問題，或者挽回很多損失，這點，一些人感受不到，特別是那些不理性的人，女性網(wǎng)友居多。他們只感到，這事好像處理起來很順利，但他們忽略了每一步都是我們給她們設(shè)計好的，他們覺得處理中沒有遇到問題，感覺事情本身就是如此，這時，我們也只能可可了。有時，我們有種沖動會講，如果沒有我們，你現(xiàn)在處理基本是舉步維艱，可能都想罵娘了，但我們不能講，因為，我們不能證明這點。也就是說，現(xiàn)實中的維權(quán)，完全沒有那些人想象的簡單，如果你覺得簡單，那說明你是極低概率下的幸運兒。

另一個案例，也很有代表性，其實和我們一年前處理的一個案例很類似。就是在維權(quán)過程中，經(jīng)過我們的專業(yè)介入，很快達到了車主的要求，但不知道處于什么原因，車主又提高了原先的訴求。最后，卻導(dǎo)致整個維權(quán)計劃失敗。這里，涉及很多利益體，作為車主，肯定不傻，同樣，保險公司也不傻，我們，只是利用專業(yè)性，根據(jù)法律，規(guī)則，慣例等等角度，在各方都可以接受的前提下，盡量實現(xiàn)車主的利益最大化。但是，如果超出了這個上限，保險公司也不傻，他們也會反抗。所以，現(xiàn)實中，我們都會評估車主訴求的可行性，如果可以實現(xiàn)，我們就會協(xié)助處理，但是，如果當(dāng)事人臨時改變提高訴求，我們也無能為力。還是那句話，我們是基于合法和誠信原則下的維權(quán)，不是無理取鬧胡攪蠻纏，否則，你覺得我們的維權(quán)能成功嗎？如果靠無理取鬧可以實現(xiàn)，車主還需要找我們協(xié)助嗎？

維權(quán)，本身需要專業(yè)性和法制性，需要進行整體方案的設(shè)計，而不是簡單的一句話可以解決，它是一個系統(tǒng)，是讓對手不得不退讓的過程。

最后，我們引用一句經(jīng)常和車主講的話：如果你懂，他也懂，大家都懂，這不叫專業(yè)，叫常識；你不懂，他也不懂，只有我懂（會），這才叫專業(yè)，專業(yè)本身就是稀缺的，否則，還叫專業(yè)嗎？