原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車(chē)險(xiǎn)/yongchezhizhu

最近，我們?cè)谔幚?筆非常類(lèi)似的案件，損失程度和損失金額也都非常接近，在處理過(guò)程中，保險(xiǎn)公司利用非常多的手段和方法，降低賠償金額。他們的這些方法，編者在歷史文章中很多也提到過(guò)，但本篇，編者是介紹，另一種方法，就是扣稅的問(wèn)題。

在處理保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，保險(xiǎn)公司總是想盡辦法，降低賠償金額，手段和方法可謂“無(wú)孔不入”。就本篇的2個(gè)案例，保險(xiǎn)公司在處理中，就會(huì)和當(dāng)事人提到，保險(xiǎn)公司本來(lái)是可以抵稅的，一般是13%，有些是3%。這時(shí)，保險(xiǎn)公司要求把這個(gè)稅點(diǎn)在賠償金額中扣除，這種操作方式，也是編者之前文章提到的，《保險(xiǎn)公司涉及賠償金額問(wèn)題時(shí)所有規(guī)則都不利于車(chē)主方》最好的詮釋?zhuān)ｋU(xiǎn)公司在處理賠償過(guò)程中，使用的所有規(guī)則，都是有利于它們的。

那么，車(chē)主應(yīng)該如何處理呢？保險(xiǎn)公司說(shuō)要扣除這部分稅點(diǎn)，但，為什么要扣呢？作為車(chē)主，可以不讓保險(xiǎn)公司抵稅，這樣，這個(gè)稅金不是不存在了嘛！保險(xiǎn)公司如果要抵稅，根據(jù)稅務(wù)法的相關(guān)規(guī)定，需要“三流合一”，否則，保險(xiǎn)公司是無(wú)法抵稅的，如果保險(xiǎn)公司違法抵稅，車(chē)主可以向稅務(wù)部門(mén)進(jìn)行舉報(bào)。

就是說(shuō)，車(chē)主可以不授權(quán)，將車(chē)輛的理賠款支付給修理店，而不是以“采購(gòu)”的形式作為成本，這樣，保險(xiǎn)公司的理賠款就不能進(jìn)行抵稅了。這個(gè)過(guò)程中，保險(xiǎn)公司肯定又會(huì)找很多理由和借口，就像配件的修換問(wèn)題一樣，但這些都沒(méi)有法律上和合同上的明確規(guī)定，只是一種選擇項(xiàng)，那么，作為車(chē)主，為什么又一定要選這種處理方式呢？也就是說(shuō)，車(chē)主可以選擇不讓保險(xiǎn)公司抵稅處理，這樣，保險(xiǎn)公司就不能將稅點(diǎn)在賠款中扣除了。當(dāng)然，這是一種處理途徑，實(shí)際中處理起來(lái)，還有一定的技巧和方法。希望上述內(nèi)容對(duì)一些車(chē)主有所幫助，盡量減少損失，做到利益最大化。

處理這種類(lèi)型的案件，還有很多坑，我們目前在處理的一個(gè)案例，車(chē)主就讓修理店擺了一刀，現(xiàn)在處理得非常被動(dòng)，后續(xù)有機(jī)會(huì)進(jìn)行介紹?？傊@些多問(wèn)題點(diǎn)，我們的處理方式是，把所有問(wèn)題都在前期進(jìn)行規(guī)避，因?yàn)閱?wèn)題一旦產(chǎn)生，我們也不一定能處理，因此，及時(shí)介入是最優(yōu)選擇。