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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

上月，有位車主找到我們，其表示，他就只在每天上下班時拉下客人（就是我們通常說的順風(fēng)車或拼車），昨天出險了，交警認(rèn)定他全責(zé)，報保險公司后，保險公司說他的情況不能賠。類似的情況，其實我們在歷史的文章中都有介紹，順風(fēng)車發(fā)生事故，是可以正常理賠的；包括一些情況的滴滴載客情況，也是可以正常理賠的，但是，保險公司為了少賠，基本上，都會拒賠處理。我們把情況和這位車主說明，并溝通后，讓他再和保險公司溝通，但保險公司還是不賠，最后，我們接手處理，同樣，在我們的介入后，車主全額正常獲得了理賠款項。還是老規(guī)矩，我們從事情內(nèi)容，車主困難，維權(quán)依據(jù)，最后結(jié)果，以及編者建議五個方面進(jìn)行過程介紹和闡述，本篇加了“編者建議”，是因為這位車主信心不足，同時，再次強調(diào)我們服務(wù)的宗旨和原則。

一、事情內(nèi)容：2021年9月12日07時左右，當(dāng)事人駕駛車輛與另一輛車發(fā)生交通事故，交警認(rèn)定當(dāng)事人全責(zé)。同時，當(dāng)事人向保險公司報案，說明了大致情況，但保險公司不予賠償，就是拒賠處理，經(jīng)幾次溝通，保險公司還是態(tài)度強硬，不予理賠，原因是車主出險時，車上存在載客行為，改變車輛使用性質(zhì)，屬于非法營運，所以，保險公司不賠。車主沒有辦法，后來找到了我們，由我們協(xié)助其處理。

二、車主困難：絕大部分車主，面對保險公司的拒賠或少賠決定，基本沒有對應(yīng)的方法和手段，這點是可以理解的，畢竟，保險是相對很專業(yè)的事，沒有一些知識和經(jīng)驗，絕大部分情況，車主確實不知道里面的規(guī)則和套路，所以，車主對保險公司的說法，基本不知道如何去抗辯，也不清楚如何反駁，只能被動接受，這點是很常見的現(xiàn)象，也是可以理解的事。一句話，因為車主不懂，對保險公司人員提供的決定，不知道如何從專業(yè)和法律角度去爭辯，因此，只能默許或被動接受！

三、維權(quán)依據(jù)：編者在2019年，就發(fā)布了《車主跑順風(fēng)車，出險了保險可以賠嗎》的文章，里面已經(jīng)說明了，順風(fēng)車是可以正常理賠的，期間，其實編者也處理了幾個案件，最后全部正常理賠處理。但這位車主的心態(tài)，讓編者想把它作為案例專門介紹，供其他車主借鑒。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》國辦發(fā)〔2016〕58號文件，國家已經(jīng)明確，順風(fēng)車不是非法營運，那么，為什么保險公司還要拒賠呢？根本上還是那句話：保險公司能不賠就不賠，能少賠就少賠！所以，車主一定要有維權(quán)意識，讓專業(yè)的人協(xié)助維權(quán)，保證自己合法合理的權(quán)益。

四、最后結(jié)果：剛開始，編者讓車主自己先行溝通，因為編者認(rèn)為，這是相對簡單的一件事，后來，車主溝通沒有效果，自己無法解決。在編者全面協(xié)助處理后，最后全額正常賠付處理。

五、編者建議：鑒于本案例中，車主的不自信態(tài)度，以及對編者的可能存在的不信任（可能編者感知上有錯誤，車主是信任編者的），我們再次申明，如果找我們協(xié)助處理維權(quán)事件，請務(wù)必相信我們，我們可以保證，我們做到絕對的誠信和守信，我們對我們的承諾和表述負(fù)責(zé)，這點，接受過我們服務(wù)的車主應(yīng)該可以有所感受。另外，請了解，如果接受我們的協(xié)助，意味著我們的目標(biāo)是一致的，因此，就請全力配合，否則，請不要找我們，我們不想浪費時間和精力，更不想浪費你們的?。?！