原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

在保險(xiǎn)理賠和車輛維修時(shí)，一些車主可以發(fā)現(xiàn)，4S店（也同樣適用有一定規(guī)模的修理企業(yè)）和保險(xiǎn)公司關(guān)系很密切，幾乎可以穿一條褲子了，像兄弟一般；但是，有時(shí)，一些車主可以看到，4S店和保險(xiǎn)公司會(huì)劍拔弩張，勢(shì)不兩立的狀態(tài)。這些，是因?yàn)槟悴磺宄鼈冎g的關(guān)系，看了這篇文章，一些現(xiàn)象和情況，你就容易理解了，為什么會(huì)這樣！

首先，4S店和保險(xiǎn)公司是存在利益關(guān)系的，不管是4S店還是保險(xiǎn)公司，都是企業(yè)，它們不是慈善機(jī)構(gòu)，說(shuō)白了，都是為了賺錢。另外，4S店和保險(xiǎn)公司的關(guān)系又很奇特，為什么呢？因?yàn)椋壳?，大部分維修費(fèi)用，實(shí)際最后買單的絕大部分其實(shí)是保險(xiǎn)公司（少部分車主自己掏錢的比例可以忽略），這點(diǎn)，和你去商場(chǎng)買東西由你自己掏錢，有根本不同。基本這個(gè)關(guān)系，對(duì)車主而言，大部分情況下，賠多賠少他并不關(guān)心。所以，基于各自的盈利目的，4S店希望賠得越多越好，因?yàn)橄喈?dāng)于4S店的收入高了；相反，保險(xiǎn)公司希望賠得越少越好，因?yàn)檫@樣，保險(xiǎn)公司利潤(rùn)高了。這就導(dǎo)致了，它們誰(shuí)也離不開誰(shuí)，就形成了一定條件下的合作關(guān)系，同時(shí)，也有對(duì)立關(guān)系。

那么，合作關(guān)系有哪些呢？這里說(shuō)下，它們的之間的所有關(guān)系，不管合作還是對(duì)立，都是基于車主的車輛為媒介展開的。第一次產(chǎn)生合作的關(guān)系是，車主購(gòu)買車輛時(shí)，基本需要上保險(xiǎn)，這樣，保險(xiǎn)公司就需要和4S店進(jìn)行合作，讓4S店的人員將車主的保險(xiǎn)買在他的保險(xiǎn)公司里。這里面涉及的具體利益關(guān)系，就不展開了，比如傭金，互相購(gòu)買產(chǎn)品，定點(diǎn)單位等等模式。第二次產(chǎn)生合作的關(guān)系是，車主發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司接到車主理賠報(bào)案后，保險(xiǎn)公司會(huì)將事故信息第一時(shí)間告知4S店，這樣，4S店就可以把這個(gè)生意拉去的概率大大增加，這，也是為什么很多時(shí)候，一些車主在沒(méi)有通知4S店的情況下，4S店會(huì)主動(dòng)聯(lián)系車主的原因，因?yàn)?，你的信息被泄露了，某種程度上也可以說(shuō)被出賣了。第三次產(chǎn)生合作的關(guān)系是，維修車輛時(shí)配件的價(jià)格，如果，保險(xiǎn)保險(xiǎn)和4S店有合作關(guān)系，那么，配件價(jià)格一般會(huì)有折扣，就是說(shuō)，比車主自己以個(gè)人名義去維修要便宜，這相當(dāng)于是4S店給保險(xiǎn)公司的讓利，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司給它們介紹生意了。當(dāng)然，實(shí)際中，一些配件的修換問(wèn)題等等，都會(huì)達(dá)到一種利益平衡。以上這些，給各位車主的感覺(jué)，是不是車輛維修和定損內(nèi)容和車主沒(méi)有關(guān)系！??？？事實(shí)上，這是目前國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)理賠和維修最大的問(wèn)題點(diǎn)，以上內(nèi)容，其實(shí)最后的決定權(quán)都在車主那里，可實(shí)際是，要么車主放棄了這個(gè)權(quán)利，要么，4S店或保險(xiǎn)公司把車主的這個(gè)權(quán)利給剝奪了。編者經(jīng)常碰到，很多保險(xiǎn)公司的理賠員說(shuō)，定損，或者車輛修多少錢，是我們保險(xiǎn)公司和4S店的事，而你車主沒(méi)有關(guān)系。其實(shí)，這樣的表述，不僅違法，也是非常不合情理的。

以上介紹的是，4S店和保險(xiǎn)公司的合作關(guān)系的點(diǎn)，其實(shí)，它們之間也存在很多對(duì)立面。本月初，在武漢發(fā)生的，人保財(cái)險(xiǎn)和恒信集團(tuán)暫停合作關(guān)系，就是一個(gè)很好的證明，雖然說(shuō)，起因是理賠員被打，但這其實(shí)只是表象，根本原因肯定是利益上有了沖突。比如說(shuō)，保險(xiǎn)公司的事故車引流不均衡，搶了原本屬于某家4S店的生意，再比如，因?yàn)闆](méi)有合作，導(dǎo)致配件價(jià)格無(wú)法達(dá)成一致，還比如，在定損時(shí)修換問(wèn)題的爭(zhēng)議等等。編者碰到過(guò)一個(gè)比較極端的案例，就是，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司在事故發(fā)生時(shí)，全部引流到它們合作的4S店，導(dǎo)致另一家4S店原來(lái)的客戶也被拉走，進(jìn)而關(guān)系惡化，所以，該4S店就不接受這家保險(xiǎn)公司的定損，直接叫評(píng)估處理，這是一個(gè)很典型的，4S店和保險(xiǎn)公司對(duì)立面的情況。

總之，不管4S店和保險(xiǎn)公司是合作關(guān)系還是對(duì)立關(guān)系，都是基于它們各自的利益，車主的事故車輛，只是它們的一個(gè)資源，或者可以利用的籌碼而已。