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作者：勇說(shuō)車(chē)險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

該篇文章，我們今天收到了第二位糾紛錯(cuò)誤的網(wǎng)友提醒，再次表達(dá)我們的深表謝意。為修正之前的錯(cuò)誤，特地重新發(fā)布，同時(shí)，將之前的錯(cuò)誤點(diǎn)以下劃線的形式標(biāo)注。（現(xiàn)已改正）

很多車(chē)主在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，會(huì)提到干路、支路、主路等概念，在2011年修正后的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》后，已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)概念了，只有輔道的概念。還有，一些車(chē)主還會(huì)提到，誰(shuí)碰誰(shuí)的問(wèn)題，比如，在交叉路口，說(shuō)誰(shuí)他碰到了我尾部，是他撞的。但是，在2011年后的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中，只有讓行規(guī)則，沒(méi)有誰(shuí)撞誰(shuí)的說(shuō)法，這是一個(gè)較大的誤區(qū)。本篇，編者就重點(diǎn)來(lái)講述這點(diǎn)，即“讓右側(cè)車(chē)輛先行”的原則。主要介紹三類(lèi)情況，這里說(shuō)明下，這里指的“讓右側(cè)車(chē)輛先行”，是指在沒(méi)有交通指示燈，沒(méi)有交通標(biāo)識(shí)（比如讓行標(biāo)志），沒(méi)有交警指揮等情況下，且需要先遵守“轉(zhuǎn)彎讓直行”的規(guī)則。

一、在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，且無(wú)交通標(biāo)識(shí)，都是直行的情況下，需要遵守“讓右側(cè)車(chē)輛先行”的規(guī)則，這是依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條的規(guī)定。如下圖，如果A車(chē)自南往北直行，B車(chē)自西往東直行，那么，在碰撞前，A在B的右側(cè)，這時(shí)，B就需要讓行A車(chē)。這里的讓行需要重點(diǎn)說(shuō)明下，就是說(shuō)， B只有在保證A順利、完全、安全地通過(guò)后，B才可以進(jìn)入該路口，記住，是進(jìn)入路口，否則，就是B的責(zé)任，和B撞在A的什么地方，哪怕是撞到最后面也沒(méi)有關(guān)系，即使是A車(chē)撞的B車(chē)，也是B車(chē)的責(zé)任，這就是“讓右側(cè)車(chē)輛先行”的規(guī)則。

二、左右兩車(chē)同時(shí)向中間車(chē)道轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)生事故，如下圖。同樣，需要先滿足，在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮，且無(wú)交通標(biāo)識(shí)的情況下，在事故發(fā)生前，B在A的右側(cè)，所以，當(dāng)兩車(chē)同時(shí)向中間車(chē)道轉(zhuǎn)彎變道時(shí)，發(fā)生交通時(shí)，就是A車(chē)的責(zé)任。但這里需要說(shuō)下，這個(gè)責(zé)任判定，在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》是找不到的，但在部分省份實(shí)施的《實(shí)施條例》有明確，而且，交通部也有對(duì)應(yīng)的通報(bào)和詮釋。

三、兩車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)，同為左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛發(fā)生碰撞，如下圖。同樣，需要先滿足，在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的路口，且無(wú)交通標(biāo)識(shí)的情況下，在事故發(fā)生前，B在A的右側(cè)，所以，在兩車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生事故，就是A車(chē)的責(zé)任。同樣，這樣的情況，在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中沒(méi)有提到，但在有些省份的《實(shí)施條例》有明確規(guī)定。

最后，經(jīng)過(guò)這樣的舉例說(shuō)明，相信大部分車(chē)主應(yīng)該了解了，什么是“讓右側(cè)車(chē)輛先行”，規(guī)則里面沒(méi)有誰(shuí)撞誰(shuí)的規(guī)定，只有誰(shuí)讓誰(shuí)的規(guī)定。當(dāng)然，還有其他問(wèn)題，可以互相交流探討！