雖然該案例,實際發(fā)生在一年前,但是,這種情況在一年后的今天,越來越多越來越普遍,主要原因還是之前文章介紹的,因為現(xiàn)在支付維修費的控制權(quán)由保險公司掌握,所以,無形中,在各方關(guān)系中,保險公司相對有主動權(quán),所以,在處理其他事情上,4s店一般也會向保險公司妥協(xié)。
該案例中,車主車輛的變速箱受損,一開始,4s店沒有將真實情況告知車主,而是伙同保險公司,一起忽悠車主,表示這個變速箱可以維修處理。當(dāng)然,根據(jù)我們的經(jīng)驗和實際情況,正常情況下,4s店是不會這么和車主說的。所以,基本可以判定,是保險公司要求,或者脅迫4s店的售后人員,按保險公司的要求,與車主陳述說明的。這個事件,也印證了我們前面說的,在處理保險理賠定損時,絕大部分情況,是保險公司占主動權(quán)。
在這個過程中,車主總覺得哪里有問題,就找到了我們,我們?nèi)媪私馇闆r后,制定了處理方案。第一,我們先收集并固定了證據(jù),這樣,后續(xù)無論事件怎么發(fā)展,我們都有掌控權(quán),一直處于不敗之地。第二,我們通過一些規(guī)則,讓4s店處于中立,甚至站在車主的立場,因為,之前,4s店是向著保險公司的。第三,做到前面兩步后,我們起草了一份專門的文件,進而形成了一套完整的閉環(huán)證據(jù)鏈。
到這步時,一般情況下,保險公司會妥協(xié)依照車主的要求處理,因為我們的所有內(nèi)容合情合理合法,且規(guī)定就是如此,否則,保險公司就涉嫌違法違約了。但是,這家保險耍無賴了,死豬不怕開水燙,一副老子就是無賴你能拿我怎么滴的態(tài)度。最后,車主只能起訴處理,但結(jié)果也是顯而易見的,保險公司肯定輸了,保險公司一審、二審全部輸了。不過,這里編者想說的是,由于保險公司的無賴不誠信的行為,把它的客戶,也就是被保險人給害了。因為,我們車主是第三者,既然已經(jīng)起訴了,那就順帶要求賠償代步費了,最后的判決也是意料之中的,對方車主個人還要承擔(dān)我方的代步費(交通費)。所以,廣大車主朋友,你們會發(fā)現(xiàn),選擇好的,誠信守約的保險公司有多么重要,否則,你可能會無緣無故被別人起訴,損失一筆錢。
最后,編者想說明的是,現(xiàn)在的市場環(huán)境,很多4s店也不會完全從車主的權(quán)益角度出發(fā),切切實實為車主考慮,他們會按保險公司的要求來,有時隱瞞,有時甚至共同忽悠車主,所以,對于較為嚴(yán)重的事故理賠,建議車主還是適當(dāng)參與,為維護自身的合法權(quán)益不被侵害,畢竟,如果車主關(guān)注了,一般4s店也不敢明目張膽的欺騙或忽悠車主。
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