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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

前端時間，我們發(fā)布了《水淹車，修理店想修車故意私自維修》的文章，這篇文章，主要介紹了修理廠這樣操作的目的和用意。本篇，編者針對所有類似的保險理賠維修，從流程方面，修理店在車主不知情的情況下修車，如何維權(quán)的問題。

第一，是大背景的變化，以前，車輛修復(fù)后，基本有車主先行墊付修車費用，這意味著，修理店至少需要一次與車主深度接觸的階段。但是，自國家進行營改增后，保險公司可以利用修理店的修車發(fā)票，進行抵稅，進而降低保險公司的成本，也就是說，保險公司把理賠款直接以“采購”的方式支付給修理店，這樣，車主就沒有了和修理店深入溝通的階段。最最關(guān)鍵的是，以前的修理費是車主支付，現(xiàn)在的修理費看上去是保險公司支付，這導(dǎo)致修理店忽視了車主的存在，把主要的精力投入到了和保險公司打交道，所謂“有奶便是娘”嘛!這樣的結(jié)果是，很多時候，在修車時，以及如何修車等方面，修理店很少與車主溝通，而是找保險公司溝通。甚至是保險公司，也是什么認為，所以，現(xiàn)在很多保險公司理賠員都這樣說：怎么修，修多少錢，你不用管，我們會和修理店溝通好。但這個合理合法嗎？答案是確定的，既不合理也不合法！

第二，車輛是車主的，如果維修，根本上，主要的決定權(quán)在車主。大家可以想想，如果你沒有保險，車子怎么修，是不是完全有你決定的。只不過，有了保險后，維修費最終有保險公司承擔，如何維修，需要參考保險公司的意見，這時，車主和保險公司的維修方案可能會有差異，但不會太大，除非涉及大金額配件的修換問題，但不管如何，是修還是換，還是有一定標準的，也就是說，保險公司要求的維修方案，不一定是合法的。

第三，從法律角度，如何維修，還是應(yīng)該以車主為主，除非車主的要求不合法。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》，車輛如何維修，需要車主方和修理店共同確認的，就是說，修理店單方面的維修方案無效。這個方案，需要以維修合同或維修協(xié)議的方式進行確定，即以合同的方式進行確定，并且雙方簽字蓋章后有效。

第四，基于以上的情況和法律規(guī)定，如果修理廠在車主不知情的情況下修車，也就是在沒有和車主簽訂維修合同，確認維修方案的情況下，車主完全可以不認可，同時要求修理店進行相應(yīng)賠償，因為修理店侵害了你的知情權(quán)和選擇權(quán)。

當然，修理店也會做出對應(yīng)的措施，就是讓車主簽署委托協(xié)議，即將維修的內(nèi)容和處理事宜全權(quán)委托給修理店，這其實就是一個坑。我們近期就在處理一個案例，一份委托協(xié)議，至少讓車主損失了6萬。所以，保險理賠修車時，不要簽署全權(quán)委托協(xié)議，謹慎簽署維修協(xié)議，簽署前，盡量看下內(nèi)容，可能里面有大量對車主不利的約定或條款。說到底，怎么修車，最好還是有車主適當參與，防止修理店和保險公司做出對車主不利的修車方案，因為這樣的案例，我們遇到太多太多了！