原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

不知道各位車主有沒有看到過在杭州發(fā)生的一則，關(guān)于天價停車費的報道，《4S店停車22天不修，取車被告知先交16萬停車費，4S店：合理合法》，這則報道，作為普通車主，只是覺得不合理，但卻無法從法律和實操角度解決這個問題。編者可以很自信的說，如果該事件有我們介入處理，結(jié)果絕對不會這樣，這就涉及處理類似案件的方法和技巧問題。本篇，我們也介紹一個案例，就是關(guān)于車輛不在4s修了，4s店收取高價費用的問題，案例中車輛在4s店停了一年多，最后包括拖車費等，一共支付了6000元。現(xiàn)在，再回到杭州的那個報道，我們基本可以確認，如果全程我們介入處理，費用不會超過1萬就可以搞定。下面，編者就簡要介紹下，我們的處理過程，給車主一些借鑒，因為這部分款項，基本都有車主自己承擔(dān)，也算是編者給大家維權(quán)的一種方法吧。也可見歷史文章《4S店可以收停車費嗎》。

一、事件概況：2021年1月，車主在浙江與江西交界附近發(fā)生一起交通事故，交警認定對方全部責(zé)任，車主無責(zé)任。因車主車輛損失較為嚴(yán)重，高檔車維修金額較大，且車主在投保時有低保的情況，同時，保險公司要求全損處理，但車主認為全損的賠償金額太低，2年不到的車，損失太大，所有，不同意保險公司的方案，之后，保險公司就一直冷處理（這是保險公司最可惡的地方也是最常見的處理糾紛案件的使用方法），車主無奈，最后走法律途徑起訴處理。到2022年8月，整個起訴才全部結(jié)束，這時，車主車輛在4s已經(jīng)停放了近1年半時間了。期間，4s店向車主提出了12200元的收費要求，在編者的建議下，車主要求4s提供了這12200元收費的明細并蓋章。正是這份收費明細，為后續(xù)談判提供了強有力的支持，也是我們維權(quán)成功最重要的依據(jù)。最后，經(jīng)過車主的斗智斗勇，支付了6000元的費用，事情處理完畢。這6000元包括了2500元的停車費，含 4s店報價費，保管費，停車費，服務(wù)費等等費用，直接支付的停車費估計2000不到，即使按400天的停車時間，就是一天10元，也至少要4000元，相比于那則停22天收16萬，簡直可以忽略不計。當(dāng)然，這樣的結(jié)果，需要嚴(yán)密的計劃和充足的證據(jù)，并依據(jù)法律法規(guī)形成一個閉環(huán)證據(jù)鏈。

二、主要動作：第一，在一開始，編者就要求車主，務(wù)必讓4s提供收費清單并蓋章，這是計劃的第一步。根據(jù)我們的處理經(jīng)驗，4s店后面肯定會找各種理由進行收費，所以，我們把準(zhǔn)備工作在前期全部落實。同時，絕大部分4s的處理人員，其實沒有相關(guān)的法律知識和經(jīng)驗，相反，他們在利益的驅(qū)使下，腦子里都是想盡可能多收錢，所以，往往他們開具的收費清單會不合理，甚至?xí)霈F(xiàn)違法法律規(guī)定的情況，這時，我們的證據(jù)就獲得了。第二，核實4s店經(jīng)營范圍，以及收費的依據(jù)。第三，在處理過程中，收集盡可能多的證據(jù)，比如，車主是否要求4s進行報價，4s店是否對車輛有拆解，4s店是否有評估資質(zhì)等等問題，這些不起眼的看似無關(guān)緊要的問題，在后續(xù)處理時，都是殺手锏。第四，也是最后一招，利用《中華人民共和國刑法》、《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)，4s店是不能扣車的，作為車輛的所有人，車輛是私有財產(chǎn)，任何單位和個人都不得扣留，所以，如果4s扣車，車主可以直接報警。當(dāng)然，在警察處理過程中，絕大部分情況，警察也會和稀泥，這時，又需要利用一些手段和方法，以達到車主自己的目的。

三、最后結(jié)果：在我們的協(xié)助和互相配合下，最后，在大量的證據(jù)，以及事情擴大化后對4s的不利影響下，4s店不得不妥協(xié)，最后勉強不得不認可按6000元收費，車主減少了6200元的額外損失。

其實，在類似的糾紛處理中，有很多處理的方法和技巧，但是，這個過程，一定要在前期介入，且越早越好。我們遇到很多案例，等事情完全陷入僵局了，再找我們，我們也無能為力了，畢竟，我們不是神仙，我們只是對這個行業(yè)有相對豐富的經(jīng)驗，所以，我們平時也會拒絕處理一部分的車主請求，一是因為確實介入時間點太晚了，二是因為對方的不信任。本篇對于全損車輛的車主而言，希望可以提供一些幫助或借鑒作用。