湖北衅匮贸易有限公司

根據(jù)市場的觀察，我們發(fā)現(xiàn)除了電銷類的中介和大公司深度捆綁之外，傳統(tǒng)的中介正在慢慢遠離大公司。主要是因為以下幾個原因：

一是大公司去中介化的趨勢非常明顯，目前在商業(yè)車險費率倒掛的情況下，大公司只要牢牢鎖定傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)家用車業(yè)務，就可以用電銷和直銷隊伍經(jīng)營出效益，也就是躺贏；

二是市場秩序管理的環(huán)境，大公司的保費沖動被壓制，一些臨時性的政策也不會大水漫灌，并且變動頻繁；

三是大公司客戶留存的壓力較大，造成中介公司的操作比較麻煩；

四是大公司差異化的定價策略，造成厚此薄彼，中介的競爭優(yōu)勢不太存在；

五是大公司堅定的C端戰(zhàn)略，搶奪了大量的中介客戶，合作難以為繼。

我們了解了市場上大部分的中介主體開始調(diào)整方向，開始與中小公司密切合作。一位資深的中介公司老總認為，過往的拿著大公司的政策去批發(fā)業(yè)務的時代一去不返了，中介要逐漸向零售轉(zhuǎn)型，滿足不同用戶的需要，所以不能再拘泥于與大公司合作。

這與車險綜改初期的市場情況不同，當時中介公司仍然以大公司為主，甚至會屏蔽中小公司的市場信息，因為成交率低，出單成本大，但目前好多代理都在慢慢改變意識，有耐心和中小公司一起經(jīng)營。

那中小公司能抓住這個時間窗口，在中介市場中取得C位嗎？上述資深人士稱，中介與中小公司的結(jié)合，互補性強，對于雙方都是機會，但要形成穩(wěn)定共贏的合作，中小公司仍然要跨越幾個關口：

一是提高車險的戰(zhàn)略定力

目前很多小公司的車險戰(zhàn)略定力不足，沒有長期規(guī)劃，甚至在做車險業(yè)務 上反反復復；

二是提高車險經(jīng)營能力

目前的車險市場對公司經(jīng)營能力要求很高，諸如業(yè)務篩選、理賠服務、理賠管理、內(nèi)部決策科學性和市場應對以及車險決策本地化等方面都需要有質(zhì)的飛躍，并且形成機制，盡量減少人員調(diào)整帶來的影響；

三是提高渠道經(jīng)營能力

不同的渠道類型，有不同的業(yè)務需求，應該匹配不同的業(yè)務政策；不同時間點會有不同的市場策略，動態(tài)實時調(diào)整；渠道有分類又有重點，搭建多層次的中介結(jié)構(gòu)……這些都是渠道經(jīng)營的一些基本能力，要跳出有費用就能做到好業(yè)務的誤區(qū)；

四是穩(wěn)定經(jīng)營

在基于業(yè)務經(jīng)營能力提升的基礎上，穩(wěn)定經(jīng)營，這包括核保政策和人員的穩(wěn)定，避免大起大落，持續(xù)鞏固渠道關系和客戶關系

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上述人士還稱，目前的車險市場競爭已經(jīng)進入了2.0，競爭手段也越來越豐富，對公司的要求是全方位的，恰恰是這樣殘酷的市場，才能淬火成器。